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Opinião: No Motor City Pride, a lavagem corporativa do arco-íris dilui o orgulho

Jun 13, 2023Jun 13, 2023

Sou Robert M. Nelson, e todos os anos desde 2011, quando o Motor City Pride se mudou para Detroit e reviveu a tradição de décadas de uma parada do orgulho gay, eu organizo meu próprio carro alegórico.

Não sou uma instituição de caridade, uma empresa ou uma corporação, apenas um homem cis queer que adora um desfile e apoia outros humanos LGBTQ+. Mas isso me coloca em minoria no Pride atualmente.

O Pride começou com um ato subversivo de violência, mas visite o Pride neste fim de semana - marcado para 10 e 11 de junho no centro de Detroit - e você verá mais logotipos corporativos do que qualquer outra coisa.

Como um homem queer que luta pela igualdade, agradeço o sentimento. Mas, no final das contas, há muito show e pouca substância. Nestes tempos incertos de novos ataques políticos a pessoas queer, precisamos de mais do que uma bandeira de arco-íris tremulando ao vento. Precisamos que as corporações ouçam, apoiem e abram espaço para que as pessoas LGBTQ+ vivam como nossos eus humanos autênticos.

O orgulho é tantas coisas para pessoas diferentes - um momento de reflexão, um momento para comemorar, um momento para comemorar, um momento para se reconectar, um momento para exibir novas roupas. Realmente, não posso agradecer aos organizadores do Motor City Pride o suficiente por colocá-lo e me dar espaço para comemorar e criticar.

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O Orgulho Gay começou com um motim. As pessoas queer estavam cansadas de serem marginalizadas - odiadas, espancadas, jogadas na prisão ou institucionalizadas por serem gays. Em 1952, em sua primeira publicação do Manual Diagnóstico e Estatístico de Transtornos Mentais, a Associação Psiquiátrica Americana listou a homossexualidade como um distúrbio de personalidade sociopata. Em 1953, o presidente Dwight D. Eisenhower assinou a Ordem Executiva Americana 10450, proibindo homossexuais de trabalhar para o governo federal ou qualquer um de seus contratados privados. Muitos estados criminalizaram o sexo gay, até que a Suprema Corte dos EUA declarou essas leis inconstitucionais em 2003. (Em Michigan, essas leis ainda estão em vigor).

Em 28 de junho de 1969, a polícia invadiu o Stonewall Inn, um bar gay em Greenwich Village, algo que eles faziam muito naquela época. Alguém, em alguns relatos uma pessoa trans negra, jogou um tijolo nos policiais invasores - e com um estrondo, o movimento moderno pelos direitos dos homossexuais começou. É por isso que celebramos o Orgulho todo mês de junho.

Eu ainda não tinha nascido, mas 30 anos depois, como adolescente no final dos anos 1990, sabia que o pessoal LGBTQ ainda tinha um longo caminho a percorrer. Até então, por meio de protestos, reuniões, marchas e pessoas gays e queer vivendo suas vidas autênticas em público - mesmo em meio a ameaças de violência e perda de meios de subsistência - as percepções da sociedade sobre pessoas queer estavam mudando. Entretenimento e corporações logo seguiram o exemplo.

Os gays eram um mercado inexplorado pronto para gastar e as corporações estavam ansiosas para ganhar nosso dinheiro. Primeiro, foi um pouco de publicidade, de empresas como Absolut, IKEA e a famosa Subaru com seus carros "XENA LVR" em anúncios em 1996. ("Xena: Warrior Princess", a série de aventura dos anos 90 estrelada por Lucy Lawless, era conhecida para o quase sub-subtexto romântico entre os dois personagens principais, a titular Xena e sua companheira loira Gabrielle. .)

Como um amante adolescente de Xena, ainda muito jovem para beber vodca ou comprar móveis, me senti visto, algo que nunca havia visto na mídia ou em anúncios comerciais antes. Todos os anos, eu comprava uma cópia das páginas amarelas gays da PrideSource e apoiava todo e qualquer anunciante que pudesse.

A princípio, parecia incrível - em uma época em que as pessoas queer eram incapazes de se casar, de ser militares ou de muitos locais de trabalho, de viver abertamente sem risco de violência, de repente havia representação em nichos de mídia e logo depois , o principal. Agora valia a pena fazer marketing para mim.